Asynchronmotoren wurden bereits in den Anfaengen der elektrischen Traktion eingesetzt. Durch das Aufkommen der Thyristor-Umrichter ist es moeglich geworden, Drehstrommotoren mit veraenderlicher Frequenz und Spannung zu speisen. Die technische Entwicklung hat die elektronische Steuerung so kompakt gemacht, dass sie in den engen raeumlichen Verhaeltnissen der elektrischen Triebfahrzeuge unterzubringen sind. Zur Zeit werden weltweit Direktmotoren- und Antriebe in Mischstromtechnik verwendet. Bei dieser Mischstromtechnik werden Thyristoranschnittssteuerung bei Wechselstromfahrzeugen und Pulssteller bei Gleichstromfahrzeugen angewendet. Die zukuenftige Entwicklung gehoert den Drehstrommotoren mit Speisung ueber Umrichtersysteme aus der Gleich- oder Wechselstromfahrleitung. Den Vorteilen geringes Gewicht, geringer Raumbedarf, grosse Wartungsintervalle, steile Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie wird als Nachteil die hohen Investitionskosten gegenuebergestellt. Ueber erste Anwendungen bei einem U-Bahn-Doppeltriebwagen wird berichtet.


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    Titel :

    Drehstromantriebstechnik fuer Nahverkehrsfahrzeuge


    Beteiligte:
    Dreimann, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektro Anzeiger ; 29 , 21 ; 507-509


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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