Der Artikel befasst sich mit den Konstruktionsprinzipien, ihren Vor- und Nachteilen, sowie mit ausgefuehrten Modellen von VW und Daimler-Benz. Im einzelnen werden besprochen: Serien-Hybridantrieb, Parallel-Hybridantrieb, VW-City-Taxi mit Zweiwellen-Hybridantrieb EVW2 sowie der Einwellen-Hybridantrieb EVW1. Praktische Betriebsergebnisse ueber Energieverbrauch an Benzin und elektrischer Energie im Vergleich mit einem mit normalem Ottomotor getriebenen PKW werden gegeben und zeigen eine Minderung von 9,9 l/100 km auf 5,3 l/100 km Benzinaequivalent beim Hybridantrieb. Die Abgaswerte verbessern sich wesentlich. Das Einsparpotential fuer die BRD wird angegeben und abschliessend ueber Kosten und Ausblick referiert.


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    Titel :

    Entwicklungsstand von Hybridfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    The present state of hybrid-drive car development


    Beteiligte:
    Kalberloh, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 14 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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