Im Zuge der Entwicklung des H-Bahn-Systems wurden auf Versuchsstrecken Linearmotoren und rotierende Gleichstrommaschinen eingesetzt. Es wird gezeigt, dass fuer die Erfordernisse des Nahverkehrs der Linearmotorantrieb in der Regel nicht die wirtschaftlichste Loesung ist.
Kosten-Nutzen-Analyse unterschiedlicher Antriebsloesungen fuer das H-Bahn-System
Cost-benefit analysis of various drive constructions for the H-Bahn systems
Elektrische Bahnen ; 85 , 10 ; 340-347
1987
7 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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