Im euroFOT-Feldversuch, der erste groß angelegte Feldversuch auf EU-Ebene zur Wirkung von Fahrerassistenzsystemen, wurden 8 unterschiedliche FAS und ihre Wirkung auf Fahrverhalten, -sicherheit, Verkehrseffizienz und Kraftstoffverbrauch bewertet. Im vorliegenden Beitrag werden die Auswerteergebnisse von 100 Pkw-Daten vorgestellt, die mit den Fahrerassistenzsystemen Abstandsregelung ACC und Abstandswarnung FCW ausgestattet sind. Zunächst wird der Stand der Technik erläutert. Anschließend wird das Vorgehen zur Bewertung der Funktionen dargestellt, wobei zuerst das Versuchsdesign erläutert wird und anschließend auf die Datenanalyse eingegangen wird. Anschließend werden die Ergebnisse der Wirkungsanalyse betrachtet. Dabei werden Veränderungen im Bereich der Verkehrssicherheit, der Fahrerakzeptanz und des Kraftstoffverbrauchs bei Fahrten auf der Autobahn in den Vordergrund gestellt. Ein positiver Effekt auf diese Faktoren kann gezeigt werden. Durch das geänderte Abstandsverhalten gehen starke Bremsvorgänge und kritische Ereignisse zurück. Der Kraftstoffverbrauch ging um 2.8 % zurück.
Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , 4 ; 336-342
2013
7 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung
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