Die Sicherheitseigenschaften von Elektrofahrzeugen werden vom Aufbau des Batteriepacks sowie von der Integration des Energiespeichers in das Fahrzeug-Package entscheidend beeinflusst. Da derzeit existierende Versuchsstandards für Batterien wie beispielsweise quasistatische Tests das reale Unfallgeschehen nur unzureichend erfassen, wurden Batterie-Crashtests mit Impaktoren durchgeführt, die das Verhalten bei dynamischer Last und Deformation aufzeigen. Der Versuchsaufbau gewährleistet eine große Bandbreite bezüglich Energie, Geschwindigkeit und Geometrie. Versuche mit verschiedenen Batterien haben bestätigt, dass es deutliche Unterschiede im Deformationsverhalten zwischen der quasistatischen Belastung und der dynamischen Crashbelastung gibt. Dynamische Komponententests tragen daher erheblich zur Verbesserung der Unfallsicherheit von Elektrofahrzeugen bei.
Dynamische Crashtests mit Fahrzeug-Traktionsbatterien
2011
12 Seiten, 12 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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