Energiesparen steht heute ganz oben auf der Prioritätenliste der Fahrzeughersteller. Die Lasertechnik kann helfen, dieses Ziel zu erreichen: Mit Licht lassen sich dünne und leichte Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen verarbeiten, Motoren effektiver und Batterien leistungsfähiger machen. Laser sind damit nicht nur ein entscheidender Schlüssel zu einer schnellen, effektiven und ökonomischen Produktion, sondern auch zu sparsamen Fahrzeugen. Um Gewicht zu sparen, setzen die Hersteller zunehmend faserverstärkte Kunststoffe ein, die 30 bis 50 Prozent leichter sind als Blech. Der Nachteil: Die Verarbeitung der neuen Werkstoffe ist mühsam. Faserverstärkte Kunststoffe sind spröde, Schneide- und Bohrwerkzeuge verschleißen daher schnell. Hier ist der Laser eine ideale Alternative. Der Laser kann faserverstärkte Kunststoffe verschleißfrei schneiden, aber auch verbinden. Bei der Optimierung von Motoren ist Lasertechnik ebenfalls gefragt. Um den Wirkungsgrad zu erhöhen wird versucht die Reibung möglichst gering zu halten. Keramische Hochleistungsbeschichtungen sind besonders effektiv, denn sie sind verschleißbeständig. Man benötigt Plasmakammern, in denen Keramik verdampft und auf die Oberfläche der Bauteile abgelagert wird. Laser können sogar die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer von Elektromotoren steigern.
Mit Laser auf der Überholspur. Mit Licht lassen sich leichte Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen fürs Auto verarbeiten
weiter.vorn. Das Fraunhofer Magazin ; 3 ; 26-27
2011
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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