Der Beitrag zeigt, wie ein aus FVW (Faserverbundstoff) bestehendes Winglet (kleine, abgewinkelte Flugzeug-Flügelverlängerungen) berechnet werden kann. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf das spezielle Materialverhalten von FVW gerichtet, durch welches auch der relativ aufwendige Berechnungsvorgang bedingt ist. Faserverbundstoffe sind das Material der Zukunft. Wegen ihrer hohen gewichtsspezifischen Festigkeit und Steifigkeit werden im Flugzeugbau herkömmliche Materialien zunehmend durch diese Werkstoffe ersetzt. Bedingt durch den Aufbau der FVW bringen diese auch richtungsabhängige Eigenschaften mit sich, was die Berechnung beeinflusst und mehrere Software-Tools notwendig macht. Im Beitrag wird auf die einzelnen Schritte von der Modellierung in UNIGRAPHICS NX bis hin zur Berechnung in ANSYS und ESAComp näher eingegangen, und zwar nach einem dargestellten Software-Ablauf-Schema: Freiform-Modellierung und Simulation, Finite-Elemente-Berechnung, Analyse der FE-Simulation.
Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen berechnen
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 108 , 16 Jahreshauptausgabe ; 260-265
2007
5 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ultraschallprüfung großer Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen
Tema Archiv | 1994
|Ultraschallprüfung großer Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen
TIBKAT | 1994
|Lassen sich geklebte Bauteile berechnen?
IuD Bahn | 2005
|Die Betriebsdauer elastomerer Bauteile laesst sich berechnen
Kraftfahrwesen | 2006
|Anwendung von Faserverbundwerkstoffen
Kraftfahrwesen | 1980