Der Luftwiderstand (c(w)-Wert) eines Autos kann der hier getroffenen Einschätzung zu Folge noch weiter gesenkt werden, um so die C02-Emissionen signifikant zu reduzieren. Dazu sind geeignete fahrmechanische Maßnahmen notwendig, wozu das regenerative Bremsen (Überblick) als eine geeignete Maßnahme herausgestellt wird. Mit dem regenerativen Bremsen in Form eines elektrischen oder mechanischen Systems (Schwungrad) kann man die regenerativ gewonnene Leistung auf die Motorleistung oben aufpacken und zur Steigerung von Spitzengeschwindigkeit und Beschleunigung nutzen. Optimal erscheint die Lösung, beim Bremsen gerade so viel Energie zurückzugewinnen und zu speichern, damit beim Beschleunigen das Leistungsdefizit kompensiert wird. Diagramme erläutern die sich einstellenden Verhältnisse.
Efficient aerodynamics - regeneratives Bremsen macht's möglich
Efficient aerodynamics - possible by regenerative braking
2010
4 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Efficient Aerodynamics - regeneratives Bremsen macht's möglich
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