Im Auftrag des ADAC hat der Lehrstuhl für Verkehrsplanung der Universität Stuttgart zusammen mit der PTV AG den ÖPNV in 24 europäischen Großstädten getestet. Als deutsche Städte waren Frankfurt, Hamburg, Leipzig und München vertreten. Die Ergebnisse finden sich im Internet unter www.adac.de/oepnv. Der vorliegende Artikel erläutert nicht die Ergebnisse, sondern die Testmethodik. Bewertungskriterien waren Reisezeit (Angebotsqualität), Umsteigequalität und Informationsqualität sowie Fahrkarten und Preise. Auf Kriterien, die nur häufige Nutzer eines Verkehrsmittels bewerten können (beispielsweise Sicherheit und Sauberkeit), wurde verzichtet. Die Reisezeit (mit 35 % am höchsten gewichtet) wurde den Fahrplanauskünften entnommen, während die Umsteigequalität durch Vor-Ort-Tests überprüft wurde. Die Behindertenfreundlichkeit wurde ebenfalls unter Umsteigequalität erfasst. Die Reisezeit wurde durch eine spezielle Vorgehensweise auch in unterschiedlich großen Großstädten vergleichbar gemacht. In jeder Stadt wurden 31 Haltestellen auf Kernstadt, Innenstadt, Randstadt und Außenbereich sowie Hauptbahnhof und Flughafen verteilt. Mit RIN-Kurven (Richtlinien für integrierte Netzgestaltung, erstellt von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) wurde die Relation zwischen Luftlinienentfernung und Luftliniengeschwindigkeit abgebildet. So gelangt man beispielsweise in München schneller als anderswo von der Randstadt oder Innenstadt in die Kernstadt, während die Tangentialverbindung (zwischen zwei beliebigen Haltestellen) in München wie in den meisten Städten noch unzureichend ist. Bei den Fahrkarten war Vielfalt der Verkaufsmöglichkeiten ein Hauptkriterium (persönlicher Verkauf, nutzerfreundliche Automaten, Handyticket), beim Preis die Mehrfahrkarte (beispielsweise Zehnerkarte) und die verkehrsträgerübergreifende Fahrkarte mit Zugang zu kostenlosen Parkplätzen.
Bewertung des ÖPNV aus Kundensicht. Methodik des ADAC-ÖPNV-Tests in europäischen Großstädten
The customer's point of view on Public Transport
Internationales Verkehrswesen ; 62 , 12 ; 11-16
2010
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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