Beim Rührreibschweißen (Friction Stir Welding FSW) handelt es sich um einen innovativen Schweißprozess zum Fügen von Leichtmetallen, insbesondere von Aluminiumlegierungen. Da mit den konventionellen Schmelzschweißverfahren nicht immer und nicht bei jeder Aluminiumlegierung, die von der Industrie gestellten Qualitätsanforderungen erfüllt werden, stellt FSW eine Alternative zu den Schmelzschweißverfahren dar. Die mechanischen Eigenschaften der Verbindung, die Robustheit des Prozesses sowie seine Reproduzierbarkeit zeichnen FSW aus. Die möglichen Schweißgeschwindigkeiten beim FSW-Verfahren sind im Dünnblechbereich vergleichbar mit denen von Schmelzschweißprozessen. Da beim Rührreibschweißen die Werkstoffe nicht schmelzen, ergeben sich keine metallurgisch bedingten Probleme hinsichtlich der Poren- und Rissbildung bzw. Entmischung der Legierungselemente. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Platinen mit unterschiedlichen Schweißgeschwindigkeiten gefügt und die Eigenschaften der Verbindung analysiert. Dabei stellte sich heraus, dass ein sehr großes Parameterfenster zu fehlerfreien Nähten führt ohne dabei die erforderlichen mechanisch-technologischen Eigenschaften nachteilig zu beeinflussen. Diese und weitere Besonderheiten des Prozesses begründen den erfolgreichen Einsatz der rührreibgeschweißten Tailored Welded Blanks in der Automobilindustrie.


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    Titel :

    Einsatz von rührreibgeschweißten Platinen im Automobilbau - von der Forschung bis zur industriellen Applikation


    Beteiligte:
    Sheikhi, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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