Das in der EU angestrebte Ziel, die durchschnittlichen CO2-Emissionen von Kraftfahrzeugen auf 120 g/km zu begrenzen, entspricht einem Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100 km bei Dieselmotoren und 5 l/100km bei Ottomotoren. Um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen, kommt dem Leichtbau eine Schlüsselrolle zu. Neben den klassischen Leichtmetalllegierungen auf Aluminium- und Magnesium-Basis gewinnen Titan und seine Legierungen zunehmend an Bedeutung. Titan gilt als klassischer Werkstoff der Luft- und Raumfahrt. Inzwischen wird der Leichtbauwerkstoff aufgrund seiner herausragenden Eigenschaften - hohe spezifische Festigkeit, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit - zunehmend auch in anderen industriellen Bereichen eingesetzt, so zum Beispiel im Automobilbau.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Titan im Automobilbau


    Beteiligte:
    Peters, M. (Autor:in) / Leyens, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Gelötete Leitungen aus Titan im Automobilbau

    Wielage, B. / Lambert, G. / Trommer, F. et al. | Tema Archiv | 2004


    Titan-Passivierung von Aluminium im Automobilbau

    Jaschke, Harald | Tema Archiv | 2004


    Zehn Jahre Erfahrung mit Titan im Automobilbau.

    Mezger,H. / Porsche, Stuttgart | Kraftfahrwesen | 1975


    Automobilbau

    Heldt, Peter Martin ;Dechamps, H. | SLUB | 1927


    Automobilbau

    Heldt, Peter Martin ;Dechamps, H. | SLUB | 1923