Dargestellt werden Untersuchungen der Deutzer Technische Kohle GmbH (DTK) an Dritte Schiene Anlagen, an Gleisanlagen und an Dritte Schiene Stromabnehmern. Für die Ermittlung der Kontakttemperatur zwischen den Schleifleisten und dem Fahrdraht oder der Stromschiene und dem Stromabnehmer kommt dabei das Thermographiesystem zum Einsatz. Mit dem System 'Sinuslauf' wird der Lauf der Räder im Gleis erfasst. Weitere DTK Systeme erfassen das Lichtraumprofil, den Fahrkomfort im Fahrzeug oder den von den Rad -Schiene-Paarungen erzeugten Lärmpegel. Da der Lauf der Stromschuhe unter oder auf der Stromschiene durch die Gleislage beeinflusst wird, muss zur Lösung von speziellen Problemen häufig mit unterschiedlichen Systemen gleichzeitig gemessen werden oder die Daten aus unterschiedlichen Messungen müssen miteinander verglichen werden. Bei den durchgeführten Untersuchungen an Stromschienenanlagen wurden die Höhenlage und die Seitenlage der Stromschiene zur Gleismessebene für das belastete und unbelastete Gleis, der Gleis- und Stromschienenverschleiß, die im Fahrbetrieb auf den Stromschuh übertragenen Stöße, der über die vier Stromabnehmer übertragene Strom und die Stromrichtung sowie die elektrische Spannung der Stromschienen ermittelt. Außerdem wurden die Anbaulage der Stromabnehmer am Fahrzeug und die Eigenschaften der Stromabnehmer untersucht. Mit Hilfe dieser Messungen konnten die Ursachen für bestehende Probleme ermittelt und geeignete Korrekturmaßnahmen vorgeschlagen werden. Für die Ermittlung identischer Streckenabschnitte, die einen Vergleich der zu verschiedenen Zeiten durchgeführten Messungen ermöglicht, wurde ein spezielles Programm entwickelt. Dadurch kann der Verschleiß der Anlagen über einen längeren Zeitraum untersucht und der Zeitpunkt ermittelt werden, an dem Regulierungsmaßnahmen oder Ersatzinvestitionen erforderlich werden. Der Aufbau der Messeinrichtung wird beschrieben. Einige Messaufbauten für unterschiedliche Untersuchungen an Dritte Schiene Anlagen werden in Abbildungen dargestellt. Zur Lösung von speziellen Problemen können die Messsysteme an die jeweilige Aufgabenstellung angepasst werden.
Lage-, Verschleiß-, Lichtraumprofil-, Strom- und Spannungsmessungen an Dritte-Schiene-Systemen
2009
14 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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