Das Funkwerk Information Technologies GmbH bekam im Sommer 2006 den Auftrag die Regionalstrecke Kiel - Flensburg mit neuer Sicherungstechnik auszurüsten. Als Pilotprojekt 'ESTW-R Lindaunis' bei der BD Netz AG geführt, ist die Installation der Anlagen im Dezember 2008 abgeschlossen worden und befindet sich derzeit in der Erprobungsphase (Inbetriebsetzung noch 2009). Das Ergebnis ist ein ESTW neuen Typs, das innerhalb von drei Jahren von der Anforderungsspezifikation bis zur Inbetriebnahme nach den CENELEC-Normen entwickelt und zugelassen wird. Der konsequente Einsatz von standardisierten Industriekomponenten (SPS, Ethernet) führt zu langer Lebensdauer und günstigen Lebenszykluskosten bei dem ESTW. Dieser Ansatz ermöglicht eine modulare, netzwerkfähige Systemarchitektur, die mit offenen Schnittstellen arbeitet und flexibel an die spezifischen Anforderungen der Regionalstrecken angepasst werden kann. Das Konzept überzeugt durch Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Die neue Lösung erhöht die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene auch abseits der Hochleistungsstrecken gegenüber anderen Verkehrsträgern.

    In the summer of 2006 Funkwerk Information Technologies won a contract to install new safety technology on a regional line between Kiel and Flensburg. At DB Netz AG this contract is being treated as a pilot project entitled 'ESTW-R Lindaunis'. Installation of the new technology was completed in December 2008. Currently, the system is in its first trial phase. It will be commissioned by the end of 2009. The result will be a new type of electronic interlocking, developed in accordance with the CENELEC standards, approved and commissioned within three years after submission of the requirement specifications. The Alister electronic interlocking by Funkwerk IT uses standard industrial components (e.g. programmable logic controllers, Ethernet etc.) throughout the entire system. This is a pioneering step which results in a long service life and low life-cycle costs. Furthermore, it enables a modular, network-compatible system architecture with open interfaces which can flexibly adapted to the specific requirements of regional lines. The safety, reliability and cost-efficiency of the system, based on low-cost standard components, make this a convincing concept. Alister is a new solution, tailored exactly to requirements, which significantly improves the competitiveness of railway transport, even off the high-performance main lines, in comparison with other modes of transport.


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    Titel :

    Das SPS-basierte ESTW Alister 2.0 im Pilotprojekt ESTW-R Lindaunis


    Weitere Titelangaben:

    The PLC-based electronic interlocking alister 2.0 in the pilot project ESTW-R Lindaunis


    Beteiligte:
    Bahr, Detlef (Autor:in) / Tschorn, Stephan (Autor:in) / Sänger, Jürgen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 101 , 5 ; 6-14


    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das SPS-basierte ESTW Alister 2.0 im Pilotprojekt ESTW-R Lindauni

    Bahr, Detlef / Tschorn, Stephan / Sänger, Jürgen | IuD Bahn | 2009


    ALISTER - Pilotprojekt eines ESTW für regionale Strecken

    Trog, Carsten / Jarefor, Heléne | IuD Bahn | 2003


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    Trog, C. / Jarefors, H. | Tema Archiv | 2003