Mit der Installation einer neuen Sicherungstechnik auf der Regionalstrecke zwischen Kiel und Flensburg im Dezember 2008 steht ein neuartiges Stellwerksystem zur Verfügung, das den speziellen Ansprüchen der Regionalstrecken insbesondere bezüglich einer hohen Wirtschaftlichkeit und Zukunftssicherheit sowie der technischen Anforderungen gerecht wird. Die von DB Netz beauftragte Firma Funkwerk Information Technologies GmbH hat mit dem ESTW Alister erstmalig ein SPS-basiertes Stellwerk entwickelt, das die Vorteile des Einsatzes von industriellen Standardkomponenten auch in der Eisenbahnsignaltechnik verfügbar macht. Eine nach SIL-4-zertifizierte sicherheitsgerichtete SPS-Plattform bildet den zentralen Stellwerkskern. Dezentrale, konfigurierbare Standardmodule managen die Schnittstellen zu bestehenden Stellwerksumgebungen und Außenanlagen unterschiedlicher Hersteller. Wegweisend für eine lange Lebensdauer und geringe Lebenszykluskosten ist der konsequente Einsatz standardisierter Industriekomponenten (z. B. speicherprogrammierbarer Steuerungen SPS, Ethernet usw.). Das als "ESTW-R Lindaunis" Pilotprojekt befindet sich derzeit noch in der ersten Erprobungsphase. Die Inbetriebsetzung erfolgt noch in 2009.
Das SPS-basierte ESTW Alister 2.0 im Pilotprojekt ESTW-R Lindauni
The PLC-based electronic interlocking alister 2.0 in the projekt ESTW-R
Signal+Draht ; 101 , 5 ; 6-8, 10-14
2009-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Das SPS-basierte ESTW Alister 2.0 im Pilotprojekt ESTW-R Lindaunis
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