Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Elektroautos, sie fahren zwar emissionsfrei, doch ihre Stromspeicher reichen nur für eine Fahrstrecke von 50 Kilometern - und müssen dann an der Steckdose mehrere Stunden lang aufgeladen werden. German Gresser, Inhaber des Würzburger Unternehmens Intertronic, hat jetzt ein System zum Patent angemeldet, das das Problem der Elektroautos mit der Stromversorgung lösen könnte. Er schlägt vor, in der Mitte von Autobahnen und Fernstraßen lang gestreckte Spulen zu versenken, in die Wechselstrom eingespeist wird. Dieser würde ein elektromagnetisches Feld erzeugen, das nach dem Prinzip des Transformators von darüberrollenden Elektroautos zur Stromerzeugung an Bord genutzt werden könnte. Der auf diese Art induzierte Strom würde die Antriebsmotoren speisen und die Bordbatterien aufladen. Damit würde das Elektroauto universell nutzbar: Auf Fernstrecken erhält es den Strom aus der Straße, in der Stadt aus den Bordbatterien. Von der Marktreife ist das Verkehrssystem allerdings noch weit entfernt. Denn bisher wird die berührungslose, sogenannte induktive Stromübertragung nur für geringe Leistungen genutzt, etwa zum Aufladen von elektrischen Zahnbürsten. Das Unternehmen Wampfler aus Weil am Rhein baut auch Ladestationen für Elektrobusse, die nach diesem Prinzip arbeiten. Die Badener gehörten auch zu den Ersten, die diese Technik in fahrerlosen Transportsystemen (FTS) nutzten, die unter anderem in Autofabriken eingesetzt werden. Dort rollen die Fahrzeuge allerdings über ebene Flächen und stets in der gleichen Spur; der Abstand zwischen der Spule in der Fahrbahn und dem Stromabnehmer am Fahrzeugboden beträgt durchgehend wenig mehr als einen Zentimeter. Im Straßenverkehr wäre der Abstand mindestens 20-mal größer. Das reduziert den Wirkungsgrad der Stromübertragung beim heutigen Stand der Technik von über 90 auf 10 bis 20 Prozent, schätzt Matthias Wechlin, Spezialist für induktive Techniken bei Wampfler. Gresser lässt sich dadurch nicht entmutigen. Er sucht jetzt Partner zur Entwicklung seines Verkehrssystems.
Strom aus der Straße. Elektroautos
Wirtschaftswoche ; 35 ; 77
2007
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
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