Unter Steer-by-Wire versteht man erweiterte Lenkfunktionen in Fahrzeugen ohne die mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad und den zu lenkenden Rädern. Stattdessen wird die Position des Lenkrads über elektronische Sensoren aufgenommen, in einer elektronischen Steuerungseinheit verarbeitet und der Lenkwinkel der Räder über Aktuatoren eingestellt. Ein fehlertoleranter elektronischer Datenbus ersetzt dabei die Lenksäule. Um dem Fahrer ein besseres Fahrgefühl zu vermitteln, wird das Lenkrad über einen Force-Feedback-Aktuator entsprechend den Kräften, die auf die Räder wirken, angesteuert. Die Herausforderung besteht darin, das System genauso sicher zu gestalten wie die bewährte Lenksäule und die Kosten in einem vernüftigen Rahmen zu halten. Zu diesem Zweck haben sich in der 'TTA-Group Steer-by-Wire Working Group' mehrere Firmen zusammengeschlossen, um gemeinsam eine Referenzarchitektur zu entwickeln.
Datenbus ersetzt mechanische Lenksäule
Mechatronik F&M ; 114 , 12 ; 58-61
2006
4 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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