Auf elektrischen Triebfahrzeugen für niedrige Sonderfrequenzen bedeutet der konventionelle Haupttransformator hohe Masse, großes Volumen und mäßigen Wirkungsgrad. Als massearme und Energie sparende Alternative bietet sich der Mittelfrequenztransformator an, wie die vorgestellten Systeme zeigen (1-MW-Demonstrationsanlage, seriennaher 1,5-MW-Prototyp). Das System enthält oberspannungsseitig eine Eingangskaskade als Frequenzumrichter, die über Netzfilterdrossel an die Fahrleitung angeschlossen ist. Die Netzfrequenz von 16,7 Hz wird auf 400 Hz angehoben, was sich als guter Kompromiss zwischen Volumen und Masse des Transformators einerseits und den Schaltverlusten der diese Frequenz umsetzenden Leistungshalbleiter andererseits erwiesen hat.

    On electric motor vehicles for low special frequencies the conventional main transformer is heavy and bulky and only can operate with a modest efficiency. Low-mass and energy saving solution is the medium frequency transformer which at first has been designed and realized in university as a 1 MW demonstration system and then further developed as a 1,5 MW near-to-series system by industry.


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    Titel :

    Energieumwandlung auf AC-Triebfahrzeugen mit Mittelfrquenztransformator


    Weitere Titelangaben:

    Power conversion on AC motor vehicles via medium frequency transformer


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 11 ; 505-510


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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