Auf ein kleines Schiff, das von einem großen Schiff auf einem flachen Gewässer überholt wird, wirken am Ende des Überholvorgangs Giermomente , die den Bug hin zum passierenden Schiff drehen. Wenn die Giermomente die maximalen Rudermomente überschreiten, kann eine Kollision unvermeidlich sein. Die Gefahr ist besonders groß, wenn das kleine Schiff auf die Geschwindigkeit des großen Schiffes beschleunigt wird. Ein solcher Fall wird durch Modellversuche und numerische Berechnungen untersucht. Die Untersuchung erfolgte am Beispiel eines tatsächlichen Unfalls auf der Elbe zwischen einem großen Containerschiff, das ein Zubringerschiff überholt. Die Bedingungen während des Unfalls werden beschrieben (Gschwindigkeit, Kurswinkel, Wassertiefe, Verstellpropellerstellung, Ruderlage, Abstand zwischen den Schiffen). Die Berechnungen erfolgten mittels eines nichtlinaren Potenzialströmungsprogramms unter Verwendung von Rankin-Quellen. Die Ergebnisse der Berechnungen werden in Diagrammen dargestellt und in der ausführlichen Zusammenfassung beschrieben.


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    Titel :

    Analysis of overtaking manoeuvres in a narrow waterway


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung von Überholmanövern auf einem schmalen Wasserweg


    Beteiligte:
    Söding, Heinrich (Autor:in) / Conrad, Frank (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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