Das vorrangige Ziel der Arbeit war es, optische Methoden zu entwickeln, mit deren Hilfe Spuren aufgefunden werden können, die vom menschlichen Auge nicht erkannt werden können. Ein weiteres Ziel war es, mit optischen Methoden Endlagen (z.B. eines Fußgängers) zu bestimmen, nachdem sie z.B. durch am Unfallort anwesende Rettungskräfte verändert worden sind. Untersucht wurde, unter welchen Voraussetzungen Bremsspuren von Fahrzeugen, die mit einer ABS-Anlage ausgerüstet sind, sichtbar gemacht werden können. Es wurde vorrangig untersucht, unter welchen Witterungsbedingungen die optische Methode angewendet werden kann. Experimente mit verschiedenen Messmethoden haben gezeigt, dass Spuren mittels der Thermografie sichtbar gemacht werden können. Positive Ergebnisse sind im Infrarotbereich (IR) eher als im UV-Bereich zu erwarten. Hauptergebnisse der Arbeit zum Auffinden einer undeutlichen Bremsspur sind: Bei einer starken Bremsung wird Fahrbahn erwärmt und die Bremsung kann im IR beobachtet werden. Das sekundäre Temperaturfeld kann außerhalb der primär entstandenen Wärme aufgefunden werden. Bei heißem Wetter wurden sehr positive Ergebnisse gezielt. Eine dynamische Abkürzung der Bremsspur wurde nur beim Bremsen bei heißem Wetter auf dem Asphaltfahrbahnbelag im IR beobachtet. Je stärker die Fahrbahn verschmutzt ist, desto besser sind die Beobachtungsergebnisse. Auf nassen Fahrbahnen konnten mit der Thermovisionskamera keine Spuren festgestellt werden. Aus den Messungen folgt, dass die Endlage eines Fahrzeuges auf der Fahrbahn noch 45 Minuten nach dessen Verlegung festgestellt werden kann. Die gesamte Grundriss-Silhouette des Fahrzeuges ist vor allem bei Sonnenwetter zu beobachten. Auf einer trockenen Fahrbahn lässt sich die Endlage eines Fußgängers noch 25 bis 30 Minuten, nachdem er verlegt wurde, auffinden. Dies gilt für kaltes und für warmes Wetter. Die Messungen sind viel versprechend, es erscheint möglich, dass zukünftig durch den Einsatz von Thermovisionskameras mehr Informationen über Bremsspuren zur Verfügung stehen.


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    Titel :

    Optische Methoden für die Sichtbarmachung undeutlicher Spuren auf Fahrbahnen


    Weitere Titelangaben:

    Optical approach to enhance nearly invisible braking traces of a passenger car


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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