TRAXX nennt Bombardier eine neue Lokomotivfamilie, die auf der Basis der erfolgreichen Baureihe 185 aufbaut und über eine modulare, crashfähige Kastenstruktur verfügt. Dazu kommen optimierte Komponenten der Modularen Bremssteuerung, der IGBT-Stromrichter, der Hilfsbetriebe-Umrichter und eine im mechanischen Teil weitgehende Übereinstimmung der bisher getrennten Entwicklungslinien der Baureihen 101, 145, 185 und 146. Zur besseren Unterscheidbarkeit erhält die neue Baureihe die Bezeichnung BR 185.2. Folgende Aspekte prägten das Lastenheft maßgeblich: Crashfähigkeit (Erfüllung gegenwärtiger und absehbarer zukünftiger TSI- und EN-Forderungen); internationale Zulassungsfähigkeit; Schnittstellenkompatibilität aller Großkomponenten; identischer mechanischer Teil für verschiedene Lokomotivausführungen; Optimierung der Konstruktion hinsichtlich Qualität, Prozesssicherheit und Fertigungskosten; Leichtbau; uneingeschränkte Betriebssicherheit und Gebrauchseigenschaften. Für die Aufgabe der Integration eines Crashkonzepts in die überarbeitete Konstruktion wurde die Methode des Hermeneutischen Zirkels gewählt. Zur Minimierung der Risiken durch die vielen konstruktiven und fertigungstechnischen Neuerungen wurde ein umfangreiches Erprobungsprogramm durchgeführt.


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    Titel :

    Innovative crashfähige Kastenstruktur der TRAXX-Lokomotiven


    Weitere Titelangaben:

    Innovative crashworthy carbody structure of the TRAXX locomotive


    Beteiligte:
    Löber, Mirko (Autor:in) / Schneider, Sieghard (Autor:in) / Sifri, Nino (Autor:in) / Trotsch, Peter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 102 , 8/9 ; 334-344


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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