Im Rahmen der Bestellung der DB AG von 400 Exemplaren der BR 185 bei Bombardier Transportation mit einer Lieferzeit von 8 Jahren kam es zu weitreichenden Anpassungen an den neuesten Stand der Technik. Ab Januar 2005 kommen mit der Lokomotive 201, nun mit der Baureihenbezeichnung BR 185.2, optimierte Komponenten der Modularen Bremssteuerung, der IGBT-Stromrichter und der Hilfsbetriebe-Umrichter sowie das seit 2001 vorbereitete Konzept eines Kastenrohbaus mit integrierter Crashfähigkeit unter Berücksichtigung künftiger europäischer Normen zum Einsatz. Diese Lokomotivplattform stellt nun die Basis für alle TRAXX-Lokomotiven wie z.B. der MS-Lokomotive Re 484 der SBB dar. Über das Crashkonzept und seine Umsetzung wird ausführlich berichtet.


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    Titel :

    Innovative crashfähige Kastenstruktur der TRAXX-Lokomotiven



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 102 , 8-9 ; 334-336, 338-344


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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