Mikromechatronische Systeme werden bereits in Automobilen eingesetzt, der Beitrag beschreibt den Prototyp eines intelligenten Scheinwerfers auf Basis eines Mikrospiegelsystems (DMD - Digital Mirror Device). Im Gegensatz zum Einsatz in Video-Beamern sind die Umgebungsbedingungen wesentlich rauer: Das System muss Temperaturen bis 150 Grad C im Motorraum sowie Erschütterungen im Fahrbetrieb standhalten. Das DMD gestattet die beliebige Formung des Lichtkegels: Kurvenlicht, verbesserte Ausleuchtung des Bürgersteigs sowie die Ausblendung des Fahrerbereichs eines entgegenkommenden Fahrzeugs sind machbar. Die Entwicklung des Prototyps wird beschrieben, das System wird in einem BMW X5 erprobt, dabei wird die Kopplung mit vorhandenen Fahrzeugsystemen wie z.B. dem Navigationssystem untersucht. Weitere Anwendungen für DMDs sind die gezielte Beleuchtung im Fahrzeuginnenraum sowie optische Hinderniswarner.
Um die Kurve leuchten
Fraunhofer Magazin ; 3/4 ; 30-31
2003
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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