Die Untersuchungen zur Herstellung der tragenden Struktur für eine Seitenwand aus rechteckigen Hohlprofilen aus dem höherfesten Edelstahl H400 wurden vom IBF (Institut für Bildsame Formgebung) im Rahmen des Projekts eSIE.CAR durchgeführt, dessen Ziel die Entwicklung und Realisierung des innovativen Wagenkonzeptes 'Modulare Hybridbauweise' für zukünftige Generationen von Regionalzügen ist. Das dafür benötigte Profil ist einachsig gekrümmt und besitzt große, tangential übergehende Biegeradien. Aufgrund der geforderten Flexibilität in der Gestaltung des Biegeprofils für verschiedene Modellvarianten, kann hierfür nur ein innovatives CNC-gesteuertes Walzbiegeverfahren eingesetzt werden, wobei das zu biegende Profil durch Walzrollen geführt und je nach Einstellung in einer Ebene gebogen wird. Experimentelle Untersuchungen haben gezeigt, dass damit die gewünschten Hohlproflile in wenigen Fertigungsschritten und innerhalb enger Toleranzen hergestellt werden können.
Innovative Umformverfahren für die modulare Hybridbauweise
Innovative forming processes for constructions in hybrid style
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 9 ; 444-447
2003
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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