Im Projekt eSIE.CAR werden innovative Baustrukturen für zukünftige Generationen von Regionalzügen entwickelt. Im Rahmen dieses Projektes befasst sich das Institut für Bildsame Formgebung (IBF) der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule (RWTH) Aachen mit der Analyse und Optimierung von innovativen Umformverfahren für die modulare Hybridbauweise. Die Aufgabe des IBF besteht darin, eine geeignete Fertigungsstrategie "Biegen-Schneiden-Richten" für Hohlprofile aus dem neuen stickstofflegierten höherfesten Edelstahl H400 zu entwickeln. Die Hohlprofile werden für den Aufbau der Seitenwand, des Daches und der Kopfstruktur benötigt. Die Fertigungsstrategie soll so gestaltet sein, dass die Hohlprofile in möglichst wenigen Fertigungsschritten und in engen Toleranzen hergestellt werden können. Werkstoffstrategie und Auswahl des Biegeverfahrens werden vorgestellt.
Innovative Umformverfahren für die modulare Hybridbauweise
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 9 ; 444-447
01.01.2003
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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