Mehr als ein Drittel aller tödlichen Arbeitsunfälle in Betrieben der gewerblichen Wirtschaft sind Transportunfälle. 12,9% dieser Transportunfälle ereignen sich beim Zurücksetzen des Fahrzeugs, der Maschine bzw. des Transportgeräts. Bei den 210 tödlichen Arbeitsunfällen bei der Rückwärtsfahrt in den Jahren 1992 bis 200 werden vier Unfalltypen betrachtet: Fahrer verunglückt beim Zurücksetzen des Transportgeräts; Transporthelfer wird durch den Transportvorgang tödlich verletzt; Nicht am Transport beteiligter Arbeiter wird durch den Vorgang tödlich verletzt; Nicht am Transport beteiligter Arbeiter tritt in den rückwärtigen Transportvorgang. Rückraumsicherungen wie Kamerasysteme oder Ultraschallsensoren zählen zu den optimalen Maßnahmen zur reduzieren des Unfallgeschehens. Die Vielzahl der verhaltensbedingten Unfallursachen sind ein Indiz für Ausbildungs- und Schulungsdefizite. Einzubeziehen sind dabei auch die Einweiser, die den Gefahrenbereiches Fahrzeugs betreten. Durch arbeitsorganisatorische Maßnahmen kann verhindert werden, Fahrwege für die Transportmaschine und Fußwege bzw. Arbeitsbereiche anderer Kolonnen klar zu trennen.
Tödliche Arbeitsunfälle bei der Rückwärtsfahrt
Sicherheitsingenieur ; 34 , 4 ; 36-40
2003
5 Seiten, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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