An analytical method for determination of dynamical rail irregularity was developed from a function of vertical displacement of the tram wheel centre separated from the wheel tyre by viscoelastic elements. The theoretical considerations were illustrated with a numerical example where vertical accelerations of the typical wheel centre (damping constants 16.5 kNs/m to 31 kNs/m, elasticity constants 500 kN/m to 3000 kN/m) were determined using a computer 'Mathematica' program.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wyznaczanie dynamicznych nierownosci toru tramwajowego w miejscach niejednorodnosci podloza


    Weitere Titelangaben:

    Determination of dynamic irregularities of the tram track on a nonuniform substrate


    Beteiligte:
    Grzyb, A. (Autor:in) / Czauderna, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch