Der Artikel ist eine Entgegnung auf den Beitrag von Szymczak in Heft 6/96. Die dargelegten analytischen Untersuchungen bestätigen nicht die dort genannten Schlußfolgerungen. Die minimale Druckkraft in einem betriebenen stoßlosen Gleis, die dessen Verwerfung hervorrufen kann, hängt nicht nur von Anfang-Ungleichmäßigkeiten des Gleises sondern auch von der Gleiskonstruktion und besonders vom Charakter des Querwiderstandes der Bettung ab.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zagadnienie statecznosci eksploatowanego toru bezstykowego


    Weitere Titelangaben:

    Das Stabilitätsproblem eines betriebenen stoßlosen Gleise



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch





    Zagadnienie dekoracji architektonicznej

    Wąsowiczówna, Aleksandra | DataCite | 1963


    O Stateczności wykładniczej ruchu

    Szadkowski, Andrzej | TIBKAT | 1978


    Identyfikacja zagrozen statecznosci eksploatowanego nasypu kolejowego

    Porebski, Ryszard / Kania, Mieczyslaw / Pawlowski, Michal | IuD Bahn | 2010


    Wybrane problemy statecznosci slupow sieci trakcyjnej PKP

    Florkiewicz, Antoni / Janinski, Slawomir | IuD Bahn | 1996