Die Verlust an Attraktivität, der beim Schienenverkehr beobachtet wird, ist nach Auffassung des Autors im Betriebskonzept begründet: Zug - Stellwerk - Fahrplan ist viel zu inflexibel für die Ansprüche heutiger Kunden. Der Beitrag zeigt, dass dennoch ein großes Zukunftspotenzial besteht, wenn man sich konsequent von bisherigen Betriebskonzepten trennt. Mit autonomen, selbstorganisierenden Fahreinheiten und ausrüstungsarmen Fahrwegen kann die orts- und zeitflexible Anpassung an die Dynamik der Transportmärkte gelingen, wie in Grafiken gezeigt und in einem Strukturraster einer modernen Bahn-Systemarchitektur verdeutlicht wird. Es wird beispielsweise erwartet, dass damit 5- bis 10-mal so viele Züge über ein Gleis bewegt werden können als heute. Dem Erfolg eines in diesem Sinne eingeleiteten unternehmerischen Kraftaktes steht nach Meinung des Autors nichts, außer der Bahn selber, im Weg.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rasterfahndung. Wie geht es weiter mit den Bahnen?


    Weitere Titelangaben:

    How will the railways go on?


    Beteiligte:
    Frederich, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 6/7 ; 262-269


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Rasterfahndung

    Frederich, Fritz | IuD Bahn | 2002



    Lyon: Netzausbau geht weiter

    Online Contents | 2009


    Cabrio-Boom geht weiter

    Reyam,J. | Kraftfahrwesen | 1995