Es wird über das DVGW-Forschungsprojekt 'DING-Nutzfahrzeugmotor' berichtet (DING = Direct Induction Natural Gas). Es handelt sich um einen nach dem Diesel-Prozeß arbeitenden Erdgasmotor, allerdings wird neben der Hochdruck-Einspritzung von Erdgas noch eine Glühzündung angewendet, da das Erdgas unzureichend selbstzündwillig ist. Als Basis dient ein Motor OM 906 LA (DaimlerChrysler). Erste Versuche lassen im Fahrbetrieb eine Kraftstoff-Einsparung von 15 % bis 30 % erwarten, sowie eine Senkung der Abgas-Grenzwerte (EURO 4 wird schon unterschritten) und der Schadstoffemissionen. Während die Umrüstung eines Dieselmotors auf den herkömmlichen Erdgasbetrieb sehr aufwendig ist, sind für den DING-Betrieb nur wenige Bauteile auszutauschen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DING-Nutzfahrzeugmotor - Ein hocheffizientes und schadstoffarmes Motorkonzept mit Gas-Direkteinblasung


    Beteiligte:
    Hilger, U. (Autor:in) / Bartunek, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Energie Wasser Praxis ; 53 , 3 ; 37-40


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das SAVE Motorkonzept

    Guzella,L. / Martin,R. / ETH Zuerich,CH et al. | Kraftfahrwesen | 1998


    Motorkonzept mit Oxidationskatalysator

    Heck, E. / Mallog, J. / Mueller, A. et al. | Tema Archiv | 1989


    Ein hocheffizientes Fahrwerk für ein hocheffizientes Konzeptfahrzeug

    Pruckner, A. / Ochner, U. / Eiletz, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2015


    Ein hocheffizientes Fahrwerk fuer ein hocheffizientes Konzeptfahrzeug

    Pruckner,A. / Ochner,U. / Eiletz,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2015


    Direkteinblasung fuer Erdgasmotoren

    Gfeller,S. | Kraftfahrwesen | 2015