Sensoren müssen nahe der Messgröße angebracht werden. Hier befinden sie sich außerhalb der geschützten Umgebung einer ECU (Electronic Control Unit). Die Leitungen zur ECU können mit automobiltypischen Störungen belastet sein, vor denen der Sensor geschützt werden muss. Das hier beschriebene ASIC übernimmt die Schutzfunktion, so dass der Sensor nicht mit Störungen außerhalb seines Betriebsbereiches belastet wird. Insbesondere bei intelligenten Sensoren, die z.B. die Temperaturkompensation des Sensorelements integriert haben, kann dadurch ein einfacher 5-V-IC-Prozess ohne besondere Hochvoltverfahrensschritte verwendet werden. Neben der Spannungsfestigkeit wird in diesem Beitrag auch auf die anderen Vorteile dieses Bausteins wie Verpolungssicherheit eingegangen. Die Entwickung des ASICs erfolgte nach einem streng hierarchischen und modularen Konzept. Dies garantiert, dass sich das vorgestellte Design von sci-worx leicht auf verschiedene andere Anwendungsfälle übertragen lässt, ohne dass das Risiko einer kompletten ASIC-Entwicklung mit vielen neuen analogen Blöcken besteht. Die Verwendung eines robusten Hochvoltprozesses ermöglicht eine Spannungsfestigkeit von +/- 32 V auf der Seite der Verbindungsleitungen. Durch die Verwendung eines integrierten Buffers ist auch der Einsatz hochohmiger Sensorstrukturen möglich.
Sensorschutzschaltung für den Einsatz in Kraftfahrzeugen
Sensor protection circuit for application in road vehicles
2001
7 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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