TTSB (Time Triggered Sensor Bus) ist ein Forschungsprojekt, das das neue Feldbuskonzept TTP/A (Time Triggered Protocol) für die Kfz- und Automatisierungstechnik enthält. Hier wird gezeigt, wie integrierte Transceiverbausteine des CAN-Standards (Kfz-Bereich) und des RS-485-Standards (industrielle Automatisierung) gemeinsam an einem Bus betrieben werden können. Dabei werden auf die Kopplung von TTL- und CMOS-Gattern zurückgegriffen und auf der TTL-Ausgangsseite ein 4,7-kOhm-Widerstand gegen U(cc) geschaltet, um den CMOS-High-Eingangspegel sicher einzuhalten. Die sich ergebenden Verhältnisse werden an den Schaltbildern erläutert. Das gemischte Netz kann RS-485- oder CAN-Charakter aufweisen. Damit können Datenraten bis 1 MBit/s erreicht werden.


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    Titel :

    Gemischter Betrieb von RS-485- und CAN-Transceivern an einem Bus. Einfache Pegelanpassung durch Pull-Widerstände


    Weitere Titelangaben:

    Mixed operation of RS-485 and CAN transceivers at one bus


    Beteiligte:
    Huber, R. (Autor:in) / Pfaffeneder, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektronik, Poing ; 49 , 13 ; 66-72


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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