Leichtbau und Gewichtsreduzierung sind nicht nur in kg zu messen, sondern immer auch in Relation zu den erreichten Funktionen und zur Größe zu betrachten. Es wird ausgehend von den wichtigsten Karosseriefunktionen und den dazu definierten BMW-Zielen die spezifische Leichtbaugüte L entwickelt und aufgezeigt, welche Werkstoffparameter dazu von besonderer Bedeutung sind. Das parameterabhängige Gewichtsreduzierungspotential der Werkstoffe und die entstehenden Kosten werden besonders betrachtet. (VDEh)
Funktionaler Rohkarosserie-Leichtbau. Von den Anforderungen an die Rohkarosserie zu den Anforderungen an die Rohkarosserie-Werkstoffe
Functional design of a lightweight body-in-white. How to determine 'body in white' materials according to structural requirements
2000
19 Seiten, 24 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Funktionaler Rohkarosserie-Leichtbau am Beispiel der neuen BMW-Generation
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