In zunehmenden Maße werden bei der Rekonstruktion und Analyse von Straßenverkehrsunfällen komplexe Rechenprogramme eingesetzt. Bei der rechnerunterstützten Rekonstruktion von Unfällen handelt es sich um eine äußerst komplexe Gesamtheit, auf die im vorliegenden Beitrag eingegangen wird. Von entscheidender Bedeutung für den technischen Fortschritt einerseits und den Rechtsfrieden andererseits ist es aber, dass alle an einem juristischen Prozess beteiligten Personen in die Lage versetzt werden müssen, diese neue Technik in der richtigen Weise zu verstehen. In diesem Zusammenhang gibt es zwei wichtige Begriffe, mit denen sich das Problem beschreiben lässt: Simulation und Animation. Vorgestellt wird das Programm CARAT (Computer Aided Reconstruction of Accidents in Traffic), bei dem verschiedene komplexe Ersatzmodelle angeboten werden. Dies hat den Vorteil, dass der Aufwand bei der Rekonstruktion der Aufgabenstellung z.B. der geforderten Genauigkeit angepasst werden kann. Bei der Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen geht es im wesentlichen um Straßenfahrzeuge, deren Fahrverhalten und deren Eigenschaften bei der Kollision mit anderen Fahrzeugen, Personen oder Gegenstände. Das Fahrverhalten wird primär von Reifen und Fahrbahn bestimmt. Bei dem Programm CARAT wird das Reifenmodell IPG-Tire verwendet, wie es auch von der Automobilindustrie für Fahrdynamiksimulation eingesetzt wird. Weiteren Einfluss haben: Fahrbahnbeschaffenheit, Fahrbahnzustand, Fahrzeug- und Reifenzustand und Fahrzustand. In dem Programm CARAT ist auch ein mathematisches Fahrermodell enthalten. Es muss davor gewarnt werden, zu glauben, dass mit der Anschaffung von Programmen die Unfallrekonstruktion plötzlich kein Problem mehr sei. Eher ist das Gegenteil der Fall, denn die richtige Anwendung von Simulationsprogrammen erfordert den gründlichen Erwerb zusätzlicher sehr umfangreicher Kenntnisse. Eine angemessene Verfahrensweise beim Einsatz von Simulationsprogrammen in sieben Schritten wird im Beitrag entwickelt.
Simulationsprogramme und Animationstechniken bei der Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen
Simulation programmes and animation techniques in the reconstruction of accidents
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 38 , 4 ; 115-120
2000
6 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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