Der neue V6 Vierventilmotor basiert auf den bewährten VR-Aggregaten von Volkswagen. Der Schwerpunkt der Entwicklung lag neben der Umstellung auf Vierventiltechnik in der Einführung von Tumbie-Einlasskanälen, einer Ventilbetätigung mit Rollenschlepphebeln und variablen Einlasssteuerzeiten. Das vom V5-Motor bekannte Schaltsaugrohrkonzept wurde entsprechend angepasst. Drehmoment und Leistung konnten deutlich gesteigert werden, ein weiterer Vorteil liegt im niedrigeren Verbrauch. Abgaswerte nach D4 werden mit großem Abstand zum Grenzwert eingehalten.
Der neue V6 4V-Motor von Volkswagen
The new V6 4V-engine from Volkswagen
1999
16 Seiten, 18 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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