Der neue V6 Vierventilmotor basiert auf den bewährten VR-Aggregaten von Volkswagen. Der Schwerpunkt der Entwicklung lag neben der Umstellung auf Vierventiltechnik in der Einführung von Tumbie-Einlasskanälen, einer Ventilbetätigung mit Rollenschlepphebeln und variablen Einlasssteuerzeiten. Das vom V5-Motor bekannte Schaltsaugrohrkonzept wurde entsprechend angepasst. Drehmoment und Leistung konnten deutlich gesteigert werden, ein weiterer Vorteil liegt im niedrigeren Verbrauch. Abgaswerte nach D4 werden mit großem Abstand zum Grenzwert eingehalten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der neue V6 4V-Motor von Volkswagen


    Weitere Titelangaben:

    The new V6 4V-engine from Volkswagen


    Beteiligte:
    Metzner, F.T. (Autor:in) / Keiser, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 18 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der neue VR6-Motor von Volkswagen

    Erdmann,H.D. / Aschoff,G. / Boerner,I. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Der neue W8-Motor von Volkswagen

    Aschoff, G. / Busch, H. / Hofmann, R. et al. | Tema Archiv | 2001


    Der neue W8-Motor von Volkswagen

    Aschoff,G. / Busch,H. / Hofmann,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Der neue VR6-Motor von Volkswagen

    Naumann, F. / Voigt, D. / Deutsch, H. | Tema Archiv | 1991


    Der neue VR6-Motor von Volkswagen

    Naumann,F. / Voigt,D. / Deutsch,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991