Auf der Seelinie der Mittelthurgaubahn werden 17 Stellwerke saniert. Es kommen Stellwerke der Bauform Domino-C und das Leitsystem ILTIS zum Einsatz. Erstmals übernimmt die Siemens Schweiz AG einen Auftrag als Generalunternehmer, der unter anderem auch einen großen Anteil an Hoch- und Tiefbau enthält. Der Auftrag wird in einer besonders kurzen Durchlaufzeit abgewickelt. Das knappe Budget verlangt einen optimalen Einsatz der finanziellen Mittel.
Neue Sicherungs- und Automatisierungsanlage bei der Mittelthurgaubahn
A new interlocking and control system for the Mittelthurgaubahn
Signal und Draht ; 91 , 9 ; 26-28
1999
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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