Zum bremsen von fahrzeugen wird verstaerkt hydraulik und pneumatik eingesetzt. Die betaetigungskraft fuer scheiben- oder trommelbremsen wird hydraulisch vom pedal auf die bremszylinder uebertragen. Oder die pedalkraft loest eine pneumatische oder hydraulische servoeinrichtung aus, die die bremskraft aufbringt. Beim anti-bloc-system wird das blockieren der bremsen verhindert, indem der drehzahlabfall elektronisch gemessen wird und der bremsfluessigkeitsdruck so gesteuert wird, dass ein bestimmter drehzahlabfall nicht ueberschritten wird. Hydrodynamische stroemungsbremsen (Retarder) arbeiten aehnlich wie stroemungskupplungen. Sie arbeiten verschleisslos und sind fuer grosse nutzfahrzeuge besonders geeignet. Beim hydrostatischen bremsen wird der hydromotor so geschaltet, dass er gegen den pumpenantrieb arbeitet.
Hydraulische und pneumatische bremsanlagen in fahrzeugen
Ölhydraulik und Pneumatik ; 15 , 6 ; 255-261
1971
7 Seiten, 12 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hydraulikzylinder, insbesondere Hauptbremszylinder für hydraulische Bremsanlagen
Europäisches Patentamt | 2017
|HYDRAULIKZYLINDER, INSBESONDERE HAUPTBREMSZYLINDER FÜR HYDRAULISCHE BREMSANLAGEN
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