Der Containergedanke hat sich bei Schiff, Flugzeug, Lkw und Eisenbahn durchgesetzt, man kennt ihn auch im Nichtverkehrsbereich. Konkurrierende Verkehrstraeger werden zu einem wirtschaftlichen Transportsystem vereint. Der Einsatz von Containern spart Verpackungsmittel und Umschlagkosten. Containerisierbar sind viele Frachtgueter, die Entscheidung fuer einen Containertransport haengt auch von Entfernung und Transportmenge ab. Groessen, Ladungssicherungseinrichtungen und Beschlaege fuer den Umschlag sind genormt, auf die verschiedenen Bauformen wird verwiesen. Hochsee- und Binnenschiffahrt setzen spezielle Containerschiffe ein, Eisenbahn und Lkw haben geeignete Sonderkonstruktionen. Der Umschlag erfolgt in eigenen Terminals mit standardisiertem Geraet. Die Bereitstellung der notwendigen Informationen ist nur mit EDV zu bewerkstelligen. (Sirach)


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    Titel :

    Containerverkehr, Huckepack mit Zukunft


    Weitere Titelangaben:

    Container transportation. Pick-a-back with future


    Beteiligte:
    Flake, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Technik heute ; 40 , 7 ; 12-19


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Auto-Bahn:Waggons fuer den Huckepack- und Containerverkehr 1983

    Kasten,I. / Dt.Bundesbahn | Kraftfahrwesen | 1983


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