Es wird ein Computer Simulationsmodell mit der Bezeichnung NTVPM-85 vorgestellt, welches es ermoeglicht, die wesentlichen Parameter, die fuer das Fahrverhalten von Kettenfahzeugen eine Rolle spielen, zu simulieren. Waehrend es frueher nur durch empirische Untersuchungen moeglich war das Fahrverhalten zu verbessern, ist es jetzt auf Basis theoretischer Modelle moeglich, Computersimulationen durchzufuehren. Die Anwendung der Modelle wurde mit dem tatsaechlichen Fahrverhalten auf verschiedenen Untergruenden wie: Schnee, Morast u.a.verglichen. Aufgrund der guten Uebereinstimmung der gemessenen mit den simulierten Werten, wird auf eine entsprechende Anwendbarkeit der Modelle geschlossen. Dies gilt auch fuer den Fall, dass die Zahl der Stuetzrollen im Kettenfahrwerk variiert werden soll. (Lehnhoff)
Parametric analysis of tracked vehicle performance using an advanced computer simulation model
Analyse der Leistung von Fahrwerken an Kettenfahrzeugen mittels eines neuen Computer-Simulations-Modelles
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 200 , D2 ; 101-114
1986
14 Seiten, 23 Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Parametric Analysis of Tracked Vehicle Performance Using an Advanced Computer Simulation Model
SAGE Publications | 1986
|A Comprehensive Computer Simulation Model for Parametric Analysis of Tracked Vehicle Performance
British Library Conference Proceedings | 1993
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