Das Kernstueck der neuen 'K-Reihe' von BMW ist der sogennannte Compact-Drive: Laengsliegend eingebauter, wassergekuehlter 3- oder 4-Zylindermotor. Mit Motordrehzahl entgegengestetzt zur Kurbelwelle laufende Abtriebswelle als Ausgleich fuer das Motorrueckdrehmoment und bei der 3-Zylinder-Variante mit Gegengewichten als Ausgleich fuer die Massenmomente erster Ordnung. 5-Gang-Getriebe ueber Kupplungsgehaeuse direkt an den Motor angeflanscht. Im Getriebegehaeuse gelagerte Einarm-Hinterschwinge aus Leichtmetall mit Hinterrad-Getriebe und Kardanantrieb. Der Compact-Drive ist in einem breiten Gitterrohrrahmen aufgenommen. Gelenkt wird ueber eine torsions- und biegesteife Teleskopgabel. Die verschiedenen Ausfuehrungsvarianten und die technischen Daten werden aufgezeigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung einer neuen Motorrad-Modellreihe mit den Schwerpunkten Motor-Management und Aerodynamik


    Beteiligte:
    Pacherneg, S. (Autor:in) / Schier, G. (Autor:in) / Probst, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung einer neuen Motorrad-Modellreihe mit den Schwerpunkten Motor-Management und Aerodynamik

    Pachernegg,S. / Schier,G. / Probst,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


    Motorrad-Aerodynamik: Zusammenhaenge - Messwerte - Moeglickeiten

    Wagner,A. / Peraves Ecomobilfabrik,CH | Kraftfahrwesen | 1998



    Aerodynamik-Entwicklung des neuen 3er

    Kerschbaum, H. / Prachar, W. | Tema Archiv | 1998


    Aerodynamik-Entwicklung des neuen 3er

    Kerschbaum,H. / Prachar,W. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1998