Das Kernstueck der neuen 'K-Reihe' von BMW ist der sogennannte Compact-Drive: Laengsliegend eingebauter, wassergekuehlter 3- oder 4-Zylindermotor. Mit Motordrehzahl entgegengestetzt zur Kurbelwelle laufende Abtriebswelle als Ausgleich fuer das Motorrueckdrehmoment und bei der 3-Zylinder-Variante mit Gegengewichten als Ausgleich fuer die Massenmomente erster Ordnung. 5-Gang-Getriebe ueber Kupplungsgehaeuse direkt an den Motor angeflanscht. Im Getriebegehaeuse gelagerte Einarm-Hinterschwinge aus Leichtmetall mit Hinterrad-Getriebe und Kardanantrieb. Der Compact-Drive ist in einem breiten Gitterrohrrahmen aufgenommen. Gelenkt wird ueber eine torsions- und biegesteife Teleskopgabel. Die verschiedenen Ausfuehrungsvarianten und die technischen Daten werden aufgezeigt.
Entwicklung einer neuen Motorrad-Modellreihe mit den Schwerpunkten Motor-Management und Aerodynamik
1986
6 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Motorrad-Aerodynamik: Zusammenhaenge - Messwerte - Moeglickeiten
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