Das im natuerlichen Seegang dynamisch belastete Schiff unterliegt in seinen Konstruktionselementen oertlichen Belastungen und daraus direkt ableitbaren Beanspruchungen. Aus der Wirkung aller oertlichen Belastungen resultieren superponierte, sog. globale Beanspruchungen. Behandelt wird die Anpassung eines erforderlichen Widerstandsmomentes bei der Bemessung des Hauptspantquerschnittes im Hinblick auf die Genauigkeit.


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    Titel :

    Anpassung von Widerstandsmomenten


    Beteiligte:
    Teetz, H.U. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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