Fuer die Auslegung von Stadtbahn- Leichtbau- Schienenfahrzeugen wurde aufgrund umfangreicher experimenteller und analytischer Untersuchungen ein Berechnungsverfahren entwickelt, das die Bestimmung der jeweils relevanten Abnahmepruefkraft fuer die Wagenkasten-Laengssteifigkeit erlaubt und Moeglichkeiten zur Verbesserung der fahrzeug-und prellbockseitigen Stossabbau- und Energieverzehrglieder aufzeigt. Die wichtigsten Ergebnisse diesbezueglicher Forschungsarbeiten werden dargestellt. Die Berechnung der Wagenkasten-Abnahmepruefkraft mittels der angegebenen Formel wird an drei Beispielen u.a. fuer Gelenktriebwagen erlaeutert. Sie ist auch graphisch moeglich. Auch die Ausfuehrung der prellbockseitigen Verformungselemente ist geschildert. (Buehn)


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    Titel :

    Beitrag zur Ueberarbeitung der den Pufferstoss betreffenden Lastannahmen u. Konstruktionsgrundsaetze fuer Stadtverkehrs-Schienenfahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    Contribution to the revision of the load suppositions, concerning the buffer thrust, and of the design principles for city-railway vehicles


    Beteiligte:
    Bugarcic, H. (Autor:in) / Schneider, F.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 37 , 8 ; 283-290


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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