Lastannahmen müssen aufgrund wachsender dynamischer Belastung und der hohen Lebensdauer von Schienenfahrzeugen aktualisiert werden, z. B. ergeben veränderte Betriebsbedingungen andere LA-Werte beim Bremsen. Für hohe Fahrgeschwindigkeiten ist eine Klassifizierung der Oberbauqualität notwendig, um für Meßfahrten breite Ausgangsspektren zu erhalten. Dafür werden Einsatzspiegel vorgeschlagen, z. B. Bremseinsatzspiegel für die Ermittlung von Bremslastkollektiven. Vorgestellt werden durch Simulation und experimentell ermittelte Kollektive.
Neue Lastannahmen für Schienenfahrzeuge
Wissenschaftl. Zeitschrift der TU Dresden ; 42 , 5 ; 44-55
1993-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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