Letzter Teil einer Untersuchung des Querschlagens, gemeinsam vom Admirality Marine Technology Establishment (Haslar) und der Universitaet Glasgow durchgefuehrt. Entwicklung eines mathematischesn Modells zur Anwendung bei einer analog/digitalen hybriden Simulation zur Ermittlung der Ursachen des Querschlagens. Theoretische Methode zur Berechnung der im Modell einzusetzenden Koeffizienten. Versuche in einem Umlaufwasserkanal unter Anwendung eines Planar-Motion-Mechanismus. Vergleich von Versuch und Theorie. Einfluss der Rudergroesse.
An investigation into the factors affecting the likelihood of broaching - to in following seas
Eine Untersuchung der Faktoren, die das Querschlagen in nachfolgender See beeinflussen
2. Int. Conf. on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Tokyo ; Okt ; 551-564
1982
14 Seiten, 22 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
SCHIFF , STABILITAET , QUERSTABILITAET , MATHEMATISCHES MODELL , SIMULATION , VERSUCH , THEORIE , WASSERKANAL , RUDERANLAGE , KRAENGUNG
Coursekeeping and broaching of ships in following seas
Engineering Index Backfile | 1964
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TIBKAT | 1964
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IOS Press | 1964
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