Letzter Teil einer Untersuchung des Querschlagens, gemeinsam vom Admirality Marine Technology Establishment (Haslar) und der Universitaet Glasgow durchgefuehrt. Entwicklung eines mathematischesn Modells zur Anwendung bei einer analog/digitalen hybriden Simulation zur Ermittlung der Ursachen des Querschlagens. Theoretische Methode zur Berechnung der im Modell einzusetzenden Koeffizienten. Versuche in einem Umlaufwasserkanal unter Anwendung eines Planar-Motion-Mechanismus. Vergleich von Versuch und Theorie. Einfluss der Rudergroesse.


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    Titel :

    An investigation into the factors affecting the likelihood of broaching - to in following seas


    Weitere Titelangaben:

    Eine Untersuchung der Faktoren, die das Querschlagen in nachfolgender See beeinflussen


    Beteiligte:
    Renilson, M.R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 22 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Coursekeeping and broaching of ships in following seas

    Wahab, R. / Swaan, W.A. | Engineering Index Backfile | 1964


    Coursekeeping and broaching of ships in following seas

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    Wahab, R. / Swaan, W.A. | IOS Press | 1964