Um Korrosionsschaeden dauerhaft vorzubeugen, verwendet Porsche fuer die gesamte Karosserie ein Duplex-System, das aus beiderseitig feuerverzinkten Stahlbleechen und einer Lackierung besteht. Dabei schuetzt das Zink den Stahl und der Lack das Zink. Die Zinkschichtdicke betraegt 10 Mikrometer pro Seite, an stark korrosionsgefaehrdeten Teilen im Spritzwasserbereich der Bodengruppe 20 Mikrometer. Es wird das aufwendige Lackierverfahren beschrieben, das aus drei Lackschichten besteht, die jeweils eingebrannt werden. (Burbach)
Zink am auto
1983
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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