Der Motorradfahrer ist nicht nur den Motorgeraeuschen seines Fahrzeugs ausgesetzt, sondern bei hoeheren Geschwindigkeiten auch den Fahrtwindgeraeuschen. Dieser Laerm kann am Fahrerohr zu Gehoerschaeden fuehren. Anhand von Fahrversuchen mit Mikrofonen am Fahrerohr unter dem Helm wurde bei 140 km/h ein Schallpegel von ueber 110 dB(A) gemessen. Motorradverkleidungen, verschiedene Helme und unterschiedliche Fahrergroessen beeinflussen die Hoehe des Schalldruckpegels. Durch aerodynamische Verfeinerungen an der Helmoberflaeche oder durch Abdichtung der Helmunterkante zum Hals sowie eine frequenzabhaengige Schalldaemmung der Helme koennte es moeglich sein, bei Hochgeschwindigkeitsfahrt den Geraeuschpegel zu senken.
Laermmessung unter Motorradhelmen
Noise measurement underneath motor bike-helmets
Zeitschrift fuer Laermbekaempfung ; 29 , 6 ; 182-187
1982
6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 30 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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