Durchfuehrung einer Analyse des ebenen Tiefziehens von Blechen unter Beruecksichtigung der Coulomb'schen Reibung und der Membranentheorie von Schalen. Anwendung dieser Analyse zur Ermittlung der Kraefteverhaeltnisse beim Tiefziehen und der Kaltverfestigung des Werkstueckes. Abhaengigkeit der Kaltverfestigung von der Ziehwulstgeometrie, den Reibungsbedingungen zwischen Stempel und Matrize, des Matrizenwinkels und den Werkstoffeigenschaften. Bedeutung der Parameter der Geschwindigkeitsempfindlichkeit der Anisotropie. Diskussion der Grenzen der aufgestellten Theorie. Vergleich zwischen berechneter Kaltverfestigung und gemessener Streckgrenze beim Tiefziehen von Stossfaengern aus Dual-Phasen-Stahl. Ermittlung der Rueckfederung eines leicht gebogenen Werkstueckes und Massnahmen zur Verminderung der Rueckfederung bei der Umformung von Blechen fuer den Automobilbau. Mechanische Eigenschaften der untersuchten Werkstoffe: aluminiumberuhigter Stahl mit niedrigem C-Gehalt, Aluminiumlegierung 2036-T4, Dual-Phasen-Stahl und hochfester, niedriglegierter Stahl. (Gentzsch)


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    Titel :

    On work hardening and springback in plane strain draw forming


    Weitere Titelangaben:

    Kaltverfestigung und Rueckfederung beim Tiefziehen


    Beteiligte:
    Wenner, M.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Springback prediction using combined hardening model

    Zhao,K.M. / Lee,J.K. / General Motors,US et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Springback Prediction Using Combined Hardening Model

    Lee, J. K. / Zhao, K. M. | SAE Technical Papers | 2000


    Springback Analysis with a Modified Hardening Model

    Geng, Lumin / Wagoner, R. H. | SAE Technical Papers | 2000


    Springback analysis with a modified hardening model

    Geng,L. / Wagoner,R.H. / Ohio State Univ.,Columbus,US | Kraftfahrwesen | 2000