Berichtet wird ueber Zugkraftberechnungen an der Diesellokomotive TE121 mit 2 dreiachsigen Drehgestellen mit jeweils elastischer Laengsverbindung zwischen Kasten und Drehgestell sowie mit Ausgleichshebeln zwischen den beiden aeusseren Achslageraufhaengungen. Es wird gezeigt, dass insbesondere durch die Anordnung der Ausgleichshebel zur gleichmaessigen Auslastung der Achsen, auch im Falle der Achsentlastung durch die Zugkraft, der Nutzungsfaktor fuer die Reibungsmasse von 0,93 auf 0,958 gesteigert werden kjannn. Rechenschema und Gleichungen sind angegeben. (TIB/OSTA)
Verbesserung der Zugeigenschaften von Lokomotiven mit ausgleichenden Federaufhaengungen
Titel russisch
Konstruirovanie i proizvodstvo transp. masin ; 13 ; 28-31
1981
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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