Es wird in diesem Artikel ein Hybridgetriebe bewertet, welches aus einem hydromechanischen, hydrostatischen und einem Bremsenergierueckgewinnungsspeichersystem besteht. Dabei werden die verschiedenen Betriebsarten des Getriebes vorgestellt und erklaert. Danach werden die einzelnen Bauteile beschrieben und in ihrer Funktionsweise kritisch bewertet. Dann erfolgt eine Abschaetzung der Kraftstoffersparnis zu herkoemmlichen Fahrzeugen, die etwa bei 76 % liegen soll. (Weingarten)
Hydromechanical transmissionsaves fuel
Kraftstoffersparnis durch hydromechanisches Getriebe
Hydraulics and Pneumatics ; 34 , 6 ; 73-76
1981
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Hydromechanical deep-drawing of fuel tanks
Kraftfahrwesen | 2000
|Hydromechanical Deep-Drawing of Fuel Tanks
SAE Technical Papers | 2000
|Tema Archiv | 1975
Hydromechanical transmission coupling.
Kraftfahrwesen | 1976
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