Untersuchung der hydrodynamischen Wechselwirkungen zwischen einem langsam fahrenden Schiff und einer Kuestenlinie oder einem Hindernis in flachem Wasser mittels Theorie schlanker Schiffe. Es wird gezeigt, dass das Problem dem der Stroemung um einen poroesen Tragfluegel aequivalent ist, der sich nahe einer irregulaeren Grenzschicht horizontal bewegt. Entwicklung eines numerischen Verfahrens. Theoretische Resultate zeigen, dass das Schiff bei Annaeherung an keilfoermige Hindernisse (Pier, Wellenbrecher) Kraefte und Momente erfaehrt. (Netzel)
Hydrodynamic interaction of ships with fixed obstacles
Hydrodynamische Wechselwirkung zwischen Schiffen und festen Hindernissen
J. Ship. Res. ; 24 , 1 ; 50-59
1980
10 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Hydrodynamic effects of fixed obstacles on ships in shallow
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