Wie fruehere japanische Untersuchungen zeigen, wird die Vibration von langsamlaufenden Schiffs-Dieselmotoren hauptsaechlich durch Querbiegeschwingungen der Gestelle hervorgerufen, entstehend als Resonanzschwingung im Drehzahlbereich. Dabei besteht die Moeglichkeit, dass zulaessige Normwerte ueberschritten werden. Vorgestellt wird ein Verfahren zur Berechnung der Schwingungsamplituden auf der Grundlage der Reduzierung der Stoerkraefte und der mechanischen Widerstaende. Rechenergebnisse zeigen gute Uebereinstimmung mit experimentell ermittelten Daten an zahlreichen Motoren mit 175-510 mm Zylinderdurchmesser, Drehzahlen 330-750 U/min und Leistungen 100-4600 PS. (TIB/OSTA)
Erzwungene Querschwingungen des Gestells von Dieselmotoren
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 236 ; 89-96
1978
8 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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